Autoritățile încearcă să grăbească atribuirea contractelor de autostradă finanțate prin programul european SAFE, invocând termene accelerate și urgența strategică a investițiilor.
În practică, însă, procedurile complexe de achiziții publice și volumul uriaș de clarificări tehnice transformă această grabă într-un blocaj.
Două contestații au fost depuse de Strabag SRL, în cadrul procedurii de atribuire a contractelor de proiectare și execuție pentru Drumul Expres Suceava – Siret, împărțit în două loturi: Lotul 1 Suceava – Dărmănești și Lotul 2 Dărmănești – Bălcăuți,
Contractul a fost scos la licitație de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) cu termen limită de depunere a ofertelor stabilit pentru 30 ianuarie 2026. Valoarea sa estimată este de peste 4,5 miliarde lei fără TVA.
Urgența SAFE versus realitatea din teren
CNAIR justifică termenul extrem de strâns prin aplicarea Regulamentului (UE) 2025/1106, care instituie Instrumentul „Acțiunea pentru securitatea Europei” (SAFE) și permite calendare accelerate pentru proiectele considerate strategice.
Citește mai mult pe Arena Constructiilor:
