Autostrada A7 Moldovei, principala investiție rutieră finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), se află într-o cursă contracronometru.
Termenul limită pentru finalizarea proiectelor finanțate prin acest mecanism este august 2026, ceea ce înseamnă că autoritățile române mai au la dispoziție mai puțin de cinci luni pentru a finaliza lucrările și pentru a efectua plățile aferente.
În aceste condiții, nu doar ritmul lucrărilor este important, ci și capacitatea statului de a asigura finanțarea necesară pentru finalizarea proiectelor. Toate cele cinci loturi analizate sunt executate de constructorul UMB, prin asocierea formată din Spedition UMB SRL, SA&PE Construct SRL și Tehnostrade SRL.
Pe baza datelor disponibile privind stadiul financiar și valoarea contractelor, rezultă că pentru cele cinci loturi ale Autostrăzii A7 finanțate prin PNRR, aflate încă în execuție, statul român mai are de plătit aproximativ 6 miliarde de lei (fără TVA).
Conform situațiilor de la CNAIR, pe autostrada A7 pot fi observate diferențe foarte mari între stadiul fizic al lucrărilor executate (Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani) și stadiul financiar, al plăților efectuate.
Citește mai mult pe Arena Constructiilor:
