Lucrări de execuție s-au derulat anul trecut pe aproape toată lungimea autostrăzii A3 Cluj – Oradea. Singura excepție este lotul Poarta Sălajului – Nușfalău, care cuprinde Tunelul Meseș, una dintre cele mai complexe lucrări de artă, planificată pentru a fi construită pe o autostradă din România. Pentru acel lot, proiectarea a început anul trecut. Estimările din piață spun că acest tunel ar putea fi gata în anii 2031 – 2032.
Potrivit datelor analizate de ARENA Construcțiilor, avansul fizic mediu înregistrat de toate celelalte loturi ale A3 Cluj – Oradea pe durata anului trecut a fost de aproximativ 25%.
Loturile din zona de câmpie dintre Suplacu de Barcău și Biharia au avansat mai rapid decât cele din zona montană, unde au fost întâmpinate probleme legate de alunecările de teren, dar și de finanțare.
Construcții Erbașu, antreprenorul care realizează subsecțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș, a înregistrat un progres fizic de 47% pe parcursul anului, ordinul de începere fiind din 20 ianuarie 2025.
Citește mai mult pe Arena Constructiilor:
